用巴菲特这句话概括2021年电动车行业的潮起潮落，最为贴切。盛衰枯荣，何以为鉴？唯有抓住趋势，才能赢得发展！再厚的冰雪之下，也会有春潮轰鸣！我们挺过2021年这个难熬的凛冬，千亿级产业，让人垂涎三尺，想在2022年打个漂亮的翻身仗和重磅入局的，比比皆是所谓商机藏在趋势里，让我们一起看看今年营商出行对于行业发展新模式作出了哪3大预判！2021年，电单车市场声量渐弱，看似冷清的共享生意，实则在下沉市场暗流涌动！据松果智库发布的《2021中国大县域共享电单车安全报告》（以下简称“报告”）显示，2018年以来，共享电单车在大县域市场渗透率不断提升。截至2021年10月，大县域已有49.2%的县城有共享电单车运营，相比于2018年2.5%的渗透率已翻了接近20倍。据测算，到2021年底，共享电单车运营总量将突破1000万辆。未来大县域共享电单车市场规模有望超过600亿元。正如北京市城市规划设计研究院交通规划所副所长盖春英所言，“小城市发展共享电单车的时机已经成熟。”在地铁、公交普及率没那么高的三四线城市和小乡镇里，哈啰出行、蜜蜂、7号、芒果、人民出行等共享电单车随处可见。不仅如此，中国城市公共交通协会还将共享电单车与共享单车进行市场对比：2020年投放500万辆共享电单车的每日平均骑行率，是同区域内共享单车的5-10倍。就连之前不允许共享电单车运营的郑州，也在2021年开始进行评估——用10万辆共享电单车替换10万辆共享单车，可不可行？未来，用共享电单车动摇市民们舍不得淘汰超标旧车的心，甚至撬动潜力无限的换购市场，得到的不仅仅是共享电单车和新国标的梦幻联动，还可能是电动两轮车行业的双厨狂喜！据有关部门统计：今年1月到7月，全国发生的电动自行车火灾事故已达6462起，平均每个月事故超过900起，其中80％的电动自行车火灾发生在充电时。电动车充电问题已经不是出行问题，而是一个不局限于个人的安全问题。如何才能规避上楼充电等违规充电带来的安全隐患？有没有一种充电方式能真正实现“秒充”？这个答案藏在爱玛等少量头部品牌构建的换电生态里。起点研究院（SPIR）数据显示，在两轮换电柜市场，2021年需求量达到48万个，其中共享电单车配套15万个，B端换电配套33万个。目前，电动两轮车的换电需求主要集中在外卖、快递等B端商用市场。相关数据预测:到2025年，换电服务在外卖、快递等B端市场的渗透率将超过50%，而在面向普通用户的C端市场渗透率将超过10%。更有业内人士预计——电动两轮车的锂电化进程，将在很大程度上决定换电服务的开展!方正证券的预计：海外每年会产生2700万辆电动摩托车的需求，凭借多年的技术积累，如果能吃下其中的60%，那中国将获得972亿元的市场空间。事实上，中国市场已经连续7年坐实“全球第一大的新能源汽车市场”东南亚方面：2022年1月1日开始生效的RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）将起关键性作用。先是在地球上画出一个占全球经济体量三分之一的超大自由贸易区，在这个区域内力图推动尽量多的零关税贸易诞生。拿越南举例，RCEP开始生效之后，越南计划在20年内把中国出口的摩托车关税逐渐降到0。在在欧美日等发达国家方面：电动自行车是更为流行的品类。电动自行车作为一种具备运动功能的出行消费品，在2010年的时候，中国之外的全球总销量也才100万辆，2020年就迅速涨到600万辆。整个2020年，傍之疫情，欧洲的电动自行车销量增加了50%，达到470万辆。美国是疫情和共享出行同时爆发的影响下，2020全年的电动自行车销量增加了一倍还多，卖出了81万辆。2022年，这个数字还在涨电动自行车的市场据方正证券预计，欧洲电动自行车产业在高速发展，美国市场也开始起量，2025年全球总需求将达到1600万辆。顺势而为，趋势为王！在趋势里面的人觉得这是一片海，在趋势外的人觉得这只是一滴水。市场瞬息万变，你不可能抓住所有机遇，掌握财富密码的趋势要足够小，才能尽显锋芒；小趋势又要具备被无限放大的潜力，才能彰显不竭的力量！
