作为3亿普通老百姓首选代步工具，电动两轮车正在经历一场深刻的变革。在追逐外观差异化的同时，越来越的整车厂开始重视骑行体验。爱玛壹号A500在标新立异的外观造型之下，为我们带来了更优秀的骑行体验。
游刃有余的高级感。
但凡你骑过共享单车，或者普通的国标车，再来骑这辆A500，你一定会牢牢记住这种体验。
前叉27°倾角，人机工学座椅，座高和踏板、转把三者的黄金比例，腿部自然舒展，即使长时间的骑行也不会腰酸背痛。
前轮是有散热孔的碟刹盘，后轮鼓刹，30KM/h紧急制动最好成绩2.85米，刹车过程线性柔和，未出现侧滑和轮胎抱死。
摩托车级别的减震系统，后减震还有5级可调，单手握住弹簧转把，就可以自行调节。日常驾驶柏油路、运动模式调硬些，保证稳定性，坑洼路段或者舒适模式调软些，来保证舒适度。
这辆A500标准版，搭载博世500W高功率电机，有ECO（节能）、COMFORT(舒适)、SPORT（运动）三种动力模式。 满电状态下，SPORT模式最高时速可达到48KM/H。
引擎MAX系统加持，百公里不充电。
作为爱玛的年度旗舰，怎么能少得了百公里不充电的引擎MAX系统。
MAX聚能电机、金标抗衰石墨烯二代电池、SDS专利智慧动力系统、CES专利制动能量回收系统，配合LED节能灯组、流体动力降阻设计、低滚阻轮胎，可以轻松实现100公里以上的续航。
续航测试其实是一个变量非常多的环节，包含了气温、骑行习惯、路况，甚至于车胎的气压，之前看到几位博主的评测报告，A500最远的续航表现达到了181公里。
我们这次的续航测试，模拟了日常的使用，骑行中没有任何限定条件，测试路况包含两天的拍摄骑行，同事三天的上下班代步，累计里程120公里。对于一块60/20型号的电池来说，这样的续航表现，评测小组非常满意。
总结：
这辆A500，背负了爱玛品牌一个巨大的使命：从拼车走向造车时代。
我想用三句话来回答。第一，标新立异的设计感；第二，充满科技感和仪式感的人车互动，第三，百公里不充电的引擎MAX系统，以及它代表的技术创新和品质升级。
*【百公里不充电】页面所有数据均来自于爱玛实验室，请以实际使用情况为准：该产品在骑行者体重75KG，环境温度25℃，时速25KM/H，平坦路面等条件下的路测里程超过100KM，实际续航受骑行者体重、温度、风速、路况、使用习惯等影响。
*【博世MAX聚能电机】页面所有数据均来自于爱玛实验室，请以实际使用情况为准：1、能量传递损耗同爱玛未搭载博世聚能电机产品相比较降低15% 2、 扭矩同爱玛为搭载博世聚能电机产品相比提升15%。
*【抗衰石墨烯电池】页面所有数据均来自于爱玛实验室，请以实际使用情况为准：1、电池能量密度提升20%：对比爱玛使用的60V20AH普通铅酸电池 2、日常闪充需配备大电流充电器。
*【SDS专利智慧动力系统】发明专利号：ZL201510726200.X
*【CES专利制动能量回收系统】发明类专利号：ZL201610357257.1
